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铁路弹条检测的主要依据是什么呢?主要从哪些方面着手检测,下面让我们跟郑州铁路弹条小编一起来看看。
检测项目:弹条型式尺寸,外观,硬度,残余变形,金相组织,总脱碳层,裂纹。
检测标准:Q/CR 565-2017弹条Ⅲ型扣件
Q/CR 564-2017弹条Ⅱ型扣件
TB/T 3395.4-2015高速铁路扣件第4部分:弹条WJ-7型扣件
TB/T 2478-1993弹条金相组织评级图
TB/T 1495.4-1992弹条Ⅰ型扣件平垫圈
弹性扣件的扣压件主要是弹条,它通过弹条的弯曲和扭曲变形,产生扣压力作用在轨道上,长期有效地保证钢轨之间的可靠连接,尽可能保持轨道的整体性,阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动,确保轨距正常,从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触,因此不可避免产生震动,而弹条特殊的弹性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量,达到减震的作用。弹条是在反复交变的应力下工作,它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用,在车辆通过时,还要承受极高的瞬时冲击载荷,所以对弹条的性能要求十分严格。
郑州华锐电磁技术有限公司是专注于感应加热设备销售的企业,生产研制铁路轨道弹条加热成套设备,铁路轨道道钉加热炉成套设备等系列。若有需要,随时与我们联系~